Der Ferrari KC23 ist ein einzigartiges Modell aus Maranello, das die Sportwagen der Zukunft repräsentieren möchte.

Ferrari ist die einzige Marke der Welt Zumindest auf Italienisch und Spanisch handelt es sich bei ihren Autos um Automobile, für die eine gewisse Zulassung erforderlich ist „Der Ferrari“ und nicht „Der Ferrari“. Aber so wie es diese Spezialitäten gibt, sind auch andere Dinge damit verbunden Eine Kombination aus Buchstaben und Zahlen Wird verwendet, um sie zu identifizieren oder zuzuordnen rote FarbeSie sind fast unzertrennlich, es gibt jedoch gelbe, blaue und schwarze Ferraris. Wenn wir uns nicht an Diego Maradonas Testarossa erinnern, können wir ihn als Beispiel nehmen.

Das neueste Modell wurde jedoch offiziell in Maranello vorgestellt „Alone“ wird viele dieser Tabellen sprengen. Auf den ersten Blick sieht es nicht wie ein echtes Auto aus, aber ein Auto aus einem Computerrendering oder einem Konsolenspiel, alles ist möglich, weil man es nicht realistisch machen muss. Allerdings ist es nicht nur ein echtes Auto, sondern Es wird auch einzigartig sein und niemand kann es sich leistenWeil es auf Wunsch eines Kunden für seinen persönlichen Gebrauch in Kreisen hergestellt wurde.

Sein Name ist Ferrari KC23 und seine Farbe ist Aluminiumgrau Es gehört nicht zur Farbpalette eines italienischen Hauses. Dies ist das letzte Modell der „One-Off“-Serie Nabe im Ferrari-Stil Unter der Leitung eines berühmten Designers Flavio ManzoniWer leitet Projekt Sonderprojekte.

Wie immer bei den „Einzelstücken“ von Ferrari muss die Basis, auf der diese Autos aufgebaut sind, dem Serienmodell entsprechen. Daher stammt KC23 von a 488 GT3 Evo 2020, das Design, Fahrwerk und Motor respektiert. Das Originalauto war ein 2016er Modell, das vor drei Jahren aktualisiert wurde Bausatz „Evo 2020“. Es hat 530 Siege und 119 Meisterschaften in verschiedenen GT-Wettbewerben errungen und damit den Titel errungen. „Der erfolgreichste Ferrari der Geschichte“ Bei Langstreckenrennen.

Aber auch wenn es ein Auto ist Es kann sich nicht auf Straßen bewegen, sondern ausschließlich auf Rundkursen, Nur für KC23 a konzipiert Nicht wettbewerbsorientierte Streckennutzung, und der Grund liegt in Ihrer speziellen Konfigurationsänderung. Es gilt als Doppeltes SpielDenn wenn er in der Standardeinstellung angehalten wird, weist er schlichte, elegante Linien auf, doch wenn er anfängt, über eine Rennstrecke zu rollen, offenbart er plötzlich seinen großen, selbstöffnenden Lufteinlass und den imposanten Heckflügel.

Es wurde mit einer beliebigen Idee erstellt und sowohl vom Kunden als auch von den Designern vereinbart Ein erster Ansatz für die Zukunft der Welt der Supersportwagen der Marke. Einerseits ist es so extrem, dass es möglich ist, ein nüchternes Bild zu zeigen und es andererseits mit der gleichen Grundlage darzustellen. Das sind also die Designs Lufteinlässe, die erst beim Starten des V8-Motors sichtbar werden Der Twin-Turbo vermittelt die Vorstellung eines Autos, das zum Leben erwacht und aufwacht, wenn es das krächzende Geräusch seiner Auspuffanlagen hört.

HeckflügelAndererseits erscheint man nicht aus einer inneren Kiste, sondern vielmehr auf Stützen gestellt Versteckt in schwarzen Linien, die vom Dach bis zur Schwanzspitze verlaufen. Aber das ist nicht die einzige Möglichkeit, beim KC23 Abtrieb zu erzeugen, denn es gibt eingebaute Funktionen Panels mit spezifischer Dynamik Sie werden automatisch aktiviert, wenn der Motor startet. Der erste davon befindet sich hinter dem Vorderrad, wo ein Flow-Trailer freiliegt, der die vordere Vertikallast erhöht und das richtige aerodynamische Gleichgewicht aufrechterhält. Der zweite am Heck sorgt für den Luftstrom, der zur Kühlung des Ladeluftkühlers und der Nebenaggregate sowie des Ansaugtrakts des V8-Motors erforderlich ist.

Zwei weitere bemerkenswerte Merkmale des Wagens sind seine Türen, die über ein Schließsystem verfügen. Die vertikale Öffnung ist an einem einzigen Arm angelenktEiner wurde bereits im ersten Hybrid-Supersportwagen der Marke eingesetzt „LaFerrari“Und die Farbe seines Körpers nannten sie Gold-QuecksilberUnd es ist eine speziell formulierte Vierschichtfarbe Mit Aluminiumsockel. Das darin enthaltene flüssige Metall wird bei direkter Sonneneinstrahlung sehr hell und kann seinen Farbton je nach Art und Winkel des einfallenden Lichts ändern.

Innen ist es ein reiner und kompletter Rennwagen, aber er behält die Grundlagen des 488 GT3 Evo 2020 bei, mit Ausnahme der neu gestalteten Türverkleidungen und des Armaturenbretts auf der Beifahrerseite, die bei diesem Fahrzeug zu sehen sind. Sein Die Rückspiegel wurden entfernt Die Sicht nach hinten wird durch eine Verbesserung der aerodynamischen Effizienz erreicht Das Kamera-Setup bietet drei verschiedene AnsichtenZentral und auf beiden Seiten und erzeugt kein Bild auf dem Sichtfeld, sondern drei Bildschirme werden nebeneinander in der gleichen Reihenfolge platziert, wie der Fahrer sie sehen muss.

Realisierung des KC23-Modells Die Arbeit dauerte drei Jahre Im Ferrari Style Center. Es wurde am 11. Juli im italienischen Werksgelände offiziell vorgestellt und wird an diesem Wochenende ausgestellt Goodwood Festival der Geschwindigkeitim Vereinigten Königreich, bevor es den ganzen August über zu sehen ist Ferrari-Museum in Maranello.

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