Lockheed Martin strebt die SR-72 Mach 6 an

Die SR-72 verspricht, die militärische Luftfahrt mit Hyperschalltechnologien zu revolutionieren.

Anders als viele glauben, wurde der Geschwindigkeitsrekord in der Geschichte der Luftfahrt nicht von einem Kampfflugzeug der fünften Generation gehalten. Vor mehr als fünf Jahrzehnten stellte Lockheed Martin seine SR-71 Blackbird vor, ein Flugzeug, das für die strategische Aufklärung über große Entfernungen und große Entfernungen entwickelt wurde, und brach damit unübertroffene Rekorde.

Mit einer Flughöhe von 85.000 Fuß und der dreifachen Schallgeschwindigkeit, die Mach 3,2 erreicht, ist die Blackbird in der modernen Luftfahrt konkurrenzlos. Obwohl sein Dienst Ende der 1990er Jahre endete, wird sein Nachfolger wahrscheinlich im nächsten Jahrzehnt erscheinen.

Die Überschallgeschwindigkeit von Blackbird und die Suche nach einem Nachfolger

Als die US Air Force 1998 die SR-71 außer Dienst stellte, gingen einzigartige Fähigkeiten verloren. Moderne amerikanische Kampfflugzeuge der fünften Generation wie der F-22 Raptor und der F-35 Joint Strike Fighter kommen der beeindruckenden Geschwindigkeit des Blackbird nahe, obwohl sie mit fortschrittlichen Stealth-Technologien ausgestattet sind.

Berichte seit 2007 deuten darauf hin, dass sich Lockheed Martin möglicherweise in der Entwicklungsphase eines Nachfolgers des SR-71-Flugzeugs befindet, das Geschwindigkeiten von bis zu Mach 6,0 erreichen kann. Die Aviation Week & Space Technology 2013 enthüllte Einzelheiten der SR-72-Entwicklungsbemühungen des Lockheed Martin Skunk Works-Teams.

Die unübertroffene Geschwindigkeitsleistung der SR-71 war ihrem Pratt & Whitney J58-Turbostrahltriebwerk zu verdanken, das oft als „Turbojet“ bezeichnet wird. Dieser Motor war bahnbrechend, für den erweiterten Nachbrennerbetrieb konzipiert und der erste Motor, der für militärische Zwecke eine Geschwindigkeit von Mach 3,0 erreichte. Der Schlüssel zu seiner Leistung liegt in den Düsen mit variabler Geometrie, die die einströmende Luft unter Umgehung der anfänglichen Kompressionsstufen direkt zum Nachbrenner leiteten, was zu einer erheblichen Schubsteigerung führte.

Die Überschallzukunft: Der SR-72 und seine revolutionäre Technologie

Im ehrgeizigen SR-72-Programm arbeitete Lockheed Martin zunächst mit Aerojet Rockettine zusammen, um ein innovatives Triebwerk zu entwickeln, das aus dem abgebrochenen HTV-3X-Programm abgeleitet wurde.

Angesichts der Herausforderung von Geschwindigkeiten über Mach 5,0, bei denen hohe Temperaturen herkömmliche Metallsicherungen beeinträchtigen können, begannen Experten, nach ausgefeilteren Lösungen zu suchen.

Diese Suche führte sie zu fortschrittlichen Verbundwerkstoffen, darunter Keramik, Kohlenstoff und Legierungen aus hochfesten Metallen, die beispiellosen thermischen Extremen standhalten sollen.

Die Frage der Bewaffnung des SR-72 ist noch unklar, konkrete Angaben zu möglichen Nutzlasten liegen noch nicht vor. Trotz des Schleiers des Mysteriums ist klar, dass es derzeit keine Waffensysteme gibt, die in die Plattform integriert werden können und Geschwindigkeiten nahe Mach 6,0 erreichen können.

Der Abschluss des SR-72-Programms von Lockheed Martin wird einen beispiellosen Meilenstein in der Luftfahrt darstellen.

Nach den Worten des Programmdirektors von Lockheed kann ein Hyperschallflugzeug mit Hyperschallraketen jede Luftbarriere durchdringen und jedes kontinentale Ziel innerhalb einer Stunde erreichen.

Vor dem Hintergrund der wachsenden Spannungen zwischen Washington und Peking wird die Fähigkeit dieser Fähigkeit einen entscheidenden strategischen Vorteil für die Luftstreitkräfte darstellen und ein neues Paradigma für die Luftmachtprojektion und strategische Abschreckung darstellen.